鉴于目前已实行的限号措施起到一定效果,为有效缓解中心城区交通拥挤堵塞,均衡城区交通流量,减少机动车尾气污染。根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定,成都市公安局交通管理局决定自2012年10月8日起至2013年6月30日止,实施二环路与三环路之间区域汽车“尾号限行”交通管理措施。

限行区域:三环路(含)与二环路(含)之间区域内所有道路

限行时间:

  2012年10月8日起至2013年6月30日止

  工作日的7:30—20:00

限行规则:

  星期一,限行尾号为“1”和“6”
  星期二,
限行尾号为“2”和“7”
  星期三,
限行尾号为“3”和“8”
  星期四,
限行尾号为“4”和“9”
  星期五,
限行尾号为“5”和“0”

尾号限行规则:

  (一)所有“川A”及外地籍号牌汽车按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组,每两个号码为一组,每个工作日禁止一组在上述限行时间和限行区域内通行。尾号组合及对应规则分别为:星期一为“1”和“6”;星期二为“2”和“7”;星期三为“3”和“8”;星期四为“4”和“9”;星期五为“5”和“0”。

  (二)全体公民放假的节日,如果恰逢星期六、星期日而变更为工作日的,按对应工作日实施“尾号限行”

  (三)允许通行的机动车辆包括公共汽车、出租车、经备案的交通车和制式校车、旅游客车、长途客车、军车、警车、消防车、救护车和工程救险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。公交、出租、制式校车等不受限。

记者问答解读新规:

  记者提问成都市交管局政委杨蜀成 :请问杨政委,公安机关可以依道法据法律对车辆、行人根据车流量进行限行。问题是:限号措施的法律依据是什么?“区域尾号限行”预计会有什么效果?随着车辆增加,会不会又在短期内就将限行释放的空间抵消,车多路少的问题越来越突出,实际上不治本,“尾号限行”会不会形成恶性循环?

  杨蜀成:目前成都的交通矛盾主要原因是车辆总量太大造成,限行措施是为了削减车流总量。限行会对交通起到积极作用。同时改变老白姓的出行习惯。

  现场记者提问:目前已经实施的二环路及7条放射性道路的“尾号限行”措施是否保留?如将做调整,是怎样调整的?

  杨蜀成:10月8日后,现有尾号限行措施不再保留。国庆期间将做标志标牌的补充调整。

  现场记者提问:同户家庭两辆汽车尾号在同一天限行,是否可以变更号牌

  杨蜀成:可以。

  现场记者提问成都市交管局局长巢维:明年6月30日以后,施工期间采用的“区域尾号限行”会否继续沿用,成为常态交通管控手段?

  巢维:明年6月组织相关机构专家,对尾号限行一年效果进行评估。根据当时状况,再决定是否延长。目前的评估结果是,到明年6月30日为止。

  现场记者提问巢维:公安交警部门将采取什么措施有效开展对“区域尾号限行”的执法管理?

  巢维:加强警力布置,提高交通疏导。304个二、三环之间的电子眼将24小时抓拍违法。民警手持警务通管理。二、三环 智能交通271处综合检测和视频监控点位进行监控。